西藏自治区在60年前刚建设时，，，只要一个机场、一个航站楼、一条跑道，，，到现在西藏民航已织就了辐射海内主要大中都会以及香港特区，，，尚有尼泊尔、新加坡等区域和国家的航线网，，，不但缩短了地舆距离，，，更助推了西藏社会民生和经济的快速开展。。。。

这儿是西藏自治区最大最忙碌的拉萨贡嘎国际机场，，，2024年9月，，，一座新的高高原机场塔台正式投入使用，，，这儿地处河谷地带、阵势杂乱、天气多变，，，平和原区域较量，，，高高原机场塔台可以说时刻都要面临种种清静应战。。。。作为贡嘎国际机场的指挥中枢，，，它集成了通讯、导航、天气监测等尖端手艺使用，，，极大地提升了西藏空管效劳包管才华和运转功率，，，意味着海内高高原空管的才智手艺使用，，，现已抵达了先进水平。。。。

民航西藏空管中心副主任 熊在林：这个塔台自动化也是融会了时势监视雷达和多点定位信号相关功用，，，有了全景增强视频监控系统，，，即即是在低能见度下，，，也可以让监控信号可以十明确晰。。。。

1965年3月2日，，，当一架从北京飞来的伊尔-18型飞机飞越布达拉宫，，，下降在当雄机场，，，也标记着西羚羊 &啪啪歌南京话#35961;子 啪啪啪藏正式洞开了“空中年月”，，，而彼时，，，青藏高原还被雪山与江河阻遏，，，物资靠人背马驮，，，空中交通生命线既软弱又粗陋。。。。

熊在林介绍，，，30年前，，，这儿一天也就2到3个航班，，，转达航班动态信息，，，基本上仍是靠高音喇叭在告诉。。。。现在，，，无论是游客吞吐量仍是航班架次，，，基本上都是每年以10%以上的速率在增添。。。。

现在西藏区域的机场航站楼由1座开展到10座，，，面积由1661平方米增添到15万多平方米，，，跑道由1条增添到10条，，，现已形成了1条主干7条支线的机场结构，，，辐射海内主要大中都会。。。。拉萨贡嘎国际机场匀称天天有170架次航班起降，，，全区更是突破200架次以上，，，现在从拉萨启航，，，1日之内可流通天下。。。。

民航西藏自治区治理局妄想处副处长 杨露：到现在咱们整个西藏民航总共灵通都会有81个，，，然后航线有193条，，，直飞的航司有12家。。。。预计到2030年尾，，，整个西藏民航游客吞吐量能抵达980万人次，，，货邮吞吐量能抵达6.6万吨，，，航班起降架次能抵达8.5万架次。。。。

从高原“孤岛”到“纽带”，，，航线延伸处，，，时机自然就会奔涌而来。。。。啪啪歌南京话羚羊 豹子 啪啪啪2025年7月10日，，，顺丰包机专线正式起源准时运转，，，来自西藏的高原特征产品和来自内地省份的工业品依附空中“高速通道”互通有无。。。。这是顺丰落地西藏15年，，，起源同享雪域经济按下的“加速键”。。。。

航线延展架起“空中金桥”，，，发动种种资源要素史无前例地活动起来。。。。贡嘎机园所在的甲竹林镇，，，一经荒芜的河滩再也难寻踪影，，，一个繁华的空港都会正在生长，，，依托贡嘎机场，，，这儿70%的住民依托自营、租借或作业等要领，，，加入到西藏临港经济的建设中。。。。

国家二级翱翔员王刚，，，是西藏航空现在担当与中国商飞相助项目的担当人，，，除了一样平常翱翔作业，，，现在还要围绕掩饰全时节、全天气条件下翱翔、机务和运控等专题的数据总结，，，一起推动国产C919高原型大飞机的研爆发业在青藏高原顺遂开展。。。。

西藏航空有限公司运转中心总监 王刚：今年是西藏自治区建设60年，，，也是西藏民航开展的60年，，，在这个严重的时刻节点，，，我作为一名翱翔员也期望这是一个起点，，，在未来的5年或许10年，，，我可以有时机亲自驾驭着我国的国产大飞机，，，自由地翱翔在祖国青藏高原的蓝天之上。。。。

【纠错】修改：贾方