从8月1日上市的上汽奥迪A5L Sportback，，，，到8月7日的一汽奥迪A5L、Q6L e-tron宗族，，，，预热泰半年之后，，，，奥迪在我国阛阓的节奏总算起源加速了。
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再加上8月17日行将洞开预售的AUDI首款车型E5 Sportback，，，，不到20天的时刻，，，，南北奥迪今年甚至未来几年最主要的车型，，，，都将所有上台。
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作为比照，，，，BBA中的别的两家，，，，疾驰C级、宝马3系明后年本领迎来换代；；；电动车方面，，，，疾驰MMA渠道首款车型CLA妄想9月宣布，，，，宝马的新代代电动车下一年也本领国产。
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可以说在尝新和转型这件事上，，，，奥迪也和母公司群众相同，，，，成了BBA甚至整个古板奢华品牌里落地最快的一个。
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在8月7日的宣布会现场，，，，一汽奥迪破天荒打出了“百年奥迪，，，，王者归来”的口号。
。。作为一直沉稳的奢华品牌，，，，这样的直接并不常见。
。。而在这背面，，，，奥迪近年来的阛阓体现着实一直不算理想。
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到今年上半年完毕，，，，岂论一汽奥迪仍是上汽奥迪，，，，都没有宣布官方销量。
。。而依据第三方数据，，，，两家合资公司都泛起了显着的同比下滑。
。。在整个BBA里，，，，奥迪也仍然排名第三。
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作为仅有一个有两家合资公司的奢华品牌，，，，曩昔几年，，，，南北奥迪的叠加优势一直没有施展出来。
。。至于能不可完结“王者归来”的希望，，，，这波新渠道、新车型的密布宣布，，，，或许率是他们接下来几年最主要的时机。
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奥迪A5L及Q6L e-tron宗族

NO.1 [ 补智能，，，，调价钱 ]

最近两周的轿车圈，，，，简直天天都有新车宣布。
。。但除了奥迪A5L和A5L Sportback，，，，其他简直清一色都是新能源车型。
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两款新车的到来，，，，算是奥迪“油电共进”转型战略的主要组成部分。
。。仅仅这样的战略只管有阛阓需求做支持，，，，但在当下我国车市的言论情形里，，，，也难免不被看做是现实压力下的无法退让。
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在2025年的我国，，，，怎样让一款燃油车招引眼球？？？？？？这是一个很难的课题。
。。即便像A5L这样有外洋同款车型做背书，，，，也仍然不可。
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为了跟受骗下的竞赛焦点，，，，奥迪想出的妄想是——华为智驾。
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两场宣布会，，，，都有华为智能轿车解决妄想BU高管上台介绍天地智驾

从A5L Sportback到A5L，，，，两款车型全都搭载了定制的华为乾崑智能帮手驾驭系统。
。。再加上德系的机姓�府�，，，，主打一个“德系精工”+“我国才智”。
。。经由这样的要领赔偿上曩昔短板的一起，，，，最好还能重新成为燃油车新年月的标杆。
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到新能源板块，，，，奥迪也是相同的战略。
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和A5L一起上市的Q6L e-tron，，，，是奥迪最新纯电渠道PPE渠道的首款车型。
。。这一渠道是合资品牌里榜首个800V纯电渠道，，，，在三四年前Q6大同#阳高县结婚强奸事件判了三年746;婚强奸案二审将宣判L e-tron刚刚完结产品界说时，，，，确实有着不俗的实力。
。。但时至今日上市，，，，在与自主品牌车型纯粹比照参数时，，，，就显得没有那么突出了。
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奥迪相同挑选用华为智驾赔偿上了短板。
。。用一汽奥迪出售公司执行副总司理李凤刚的话说，，，，“在智能化上，，，，Q6L e-tron虽不敢说遥遥领先，，，，但现已来到了榜首步队”。
。。再加上古板大厂长达百年的造车可靠性沉淀，，，，奥迪的新能源车型在我国阛阓也算有了与新势力一战的资源。
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除此之外，，，，在当下阛阓竞赛中最最主要的价钱层面，，，，这次奥迪几多也是听劝了。
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上一年底Q6L e-tron还在试制阶段时曾有音讯传出，，，，关于这一车型的定价，，，，股东双方曾一度爆发不同。
。。彼时奥迪方面“给出了适当于理想L9的价钱”（理想L9价钱40.98万-43.98万元），，，，而中方主导的出售公司“想定的价钱可参阅理想L8”（理想L8价钱32.18万-37.98万元）。
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从8月7日宣布会的终究价钱来看，，，，34.88万-39.88万元的价钱，，，，终究外方仍是让了一步。
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A5L的价钱也相同云云。
。。在整场宣布会的前半部分，，，，A5L价钱宣布时算是抵达了一个热潮。
。。最低23.98万元的起售版别，，，，只管有人以为装备太低，，，，也有人在和相同搭载华为智驾的享界S9等车型比照得出“不划算”的定论，，，，但岂论是和此前的预价钱较量，，，，仍是和昔时A4L的官方指导价较量，，，，都现已廉价了许多。
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头顶百年奥迪的光环，，，，在卷价钱这件事上，，，，奥迪肯定水平上仍是退让了。
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NO.2 [ 双车战略，，，，南北PK ]

在一汽奥迪的宣布会上，，，，当介绍到PPE渠道以及Q6L e-tron时，，，，他们一直在提及一个前缀——四环奥迪，，，，似乎现已起源有意与上汽奥迪旗下的新能源品牌“AUDI”打造差别。
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在我国阛阓上，，，，奥迪与其他奢华品牌最大的差别之一，，，，就在于它是仅有一个有两家合资公司的品牌，，，，因此也多了协同与竞赛的问题。
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从降生之初的妄想来看，，，，昔时上汽奥迪瞄准的有两个偏向：一个是特征化需求，，，，另一个即是新能源转型。
。。为了避免两家公司正面竞赛，，，，也为了更好组成协力，，，，在2021年时，，，，奥迪就确认了双方的产品准则，，，，即上汽奥迪将生产专为我国用户需求量身打造的车型，，，，而一汽奥迪将担当与国际同步的国产车型、入口车型和PPE渠道车型。
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在车型挑选上，，，，双方也确实一直在遵从这一偏向。
。。仅仅在“追新”的我国阛阓，，，，依托A7L、Q5 e-tron、Q6几款小众的燃油车，，，，上汽奥迪很难大展拳脚。
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直到上一年下半年AUDI的宣布，，，，以及A5L Sportback的到来，，，，奥迪算是总算给两个合资公司找到了更相宜的产品。
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上汽群众的A5L Sportback和一汽奥迪的A5L，，，，是奥迪在华榜首次接纳双车战略。
。。前者主打特征、运大同订婚强奸&阳高县结婚强奸事件判了三年#26696;二审将宣判动，，，，后者主打商务，，，，既契合两家企业原来的定位，，，，关于上汽奥迪来说，，，，也不再是群集一个完全小众的阛阓。
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在正式上市时，，，，上汽奥迪曾宣告这一车型在预售时代共收获了快要一万个订单。
。。关于当下的燃油车来说，，，，这是一个还算不错的效果。
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未来，，，，两家合资公司的空间和时机还在于还在于PPE渠道和AUDI。
。。一个是与全球同步的系列，，，，一个是针对我国阛阓打造的奢华新势力。
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四环奥迪与AUDI，，，，既有差别，，，，又有PK。
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谁能更胜一筹，，，，要害在于产品。
。。正如前面所说，，，，现在四环奥迪PPE渠道的首款车型现已上市，，，，为了紧跟阛阓焦点，，，，他们挑选将“德系精工”+“我国才智”作为标签。
。。接下来，，，，就看中方话语权更大的AUDI怎么出牌了。
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NO.3 [ 奥迪，，，，还能逆袭吗？？？？？？ ]

在几款新车上市的前两天，，，，奥迪全球宣布了今年上半年的财报——税后赚钱大跌37.5%，，，，赚钱率创下近10年来的最低水平。
。。除关税影响之外，，，，新能源转型的牵连是最主要缘故原由。
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据群众集团CEO奥利弗·布鲁姆批注，，，，今年也将是奥迪效果触底的一年，，，，从下一年起气焰行将改动。
。。但条件是，，，，“奥迪能在其时的阛阓的变局中找到新的平衡点”。
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而作为奥迪全球榜首大阛阓的我国，，，，显得尤为主要。
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岂论是上汽奥迪仍是一汽奥迪的宣布会上，，，，他们关于百年手艺秘闻和清静底线的着重贯串一直。
。。而在宣布会之外的网络渠道上，，，，吐槽则占有了适当一部分流量，，，，一眼可见的参数表和价钱是更多一样平常主顾重视的要素。
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这即是合资品牌们面临的现真相形。
。。和以前的燃油年月较量，，，，自主与合资的位置、口碑，，，，现已不可同日而语。
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有统计数据展现，，，，到今年上半年完毕时，，，，华为旗下的鸿蒙智行系列现已完结了对BBA从销量到成交均价的逾越：

6月份时，，，，鸿蒙智行的单月销量为5.3万辆，，，，比奥迪（5.1万辆）、宝马（4.8万辆）、疾驰（4.5万辆）都要高；；；

而在5月份时，，，，BBA的成交均价在34万元以下，，，，鸿蒙智行现已抵达了39万元左右。
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阛阓现已完全变了。
。。新车密布到来之后，，，，奥迪在我国阛阓的仗仍然欠好打。
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至于接下来的AUDI能不可一炮打响，，，，还要看它敢不敢定一个出人意料的价钱了。
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本文来自微信公共号“AutoReport 轿车产经”，，，，作者：吴雪，，，，36氪经授权宣布。
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