理想车主们或许从未想过，，自己会由于一条理想i8与乘龙重卡的对撞考试视频，，被贴上“低实质”的整体标签。。
曩昔一周，，外交媒体上涌现出许多关于理想车主实质低下的视频曝光和吐槽。。一时间，，理想车主的形象成为了言辞的靶心，，针对理想车主的热嘲俨然到了一个新高度。。有网友戏弄“理想车主过个年好难，，由于一年四序，，他们全在艰屯之际”。。
理想轿车法务部适时宣布声明称，，相关负面信息具有多频次、内容高度同质化等特征，，涉嫌有组织的违法犯法，，理想正在牢靠相关依据，，将坚决经由渠道投诉、建议民事诉讼、刑事报案等所有执法途径追究其执法职责。。
可是不治理想官方怎么亮相，，理想车主们已然被贴上负面标签。。而在这场全网狂欢背面，，现实果真如网友们的爆料相同吗？？？？？终究的受害者仅仅理想车主吗？？？？？
被“群嘲”的理想车主
掀开各大外交媒体渠道，，查找“理想车主”“理想车主实质”相关论题能够发明，，这些类型的内容播放量都不低，，且内容基础以负面和吐槽为主。。其间，，被网友们吐槽最多的，，基础会集在理想车主的“乱泊车”“随意加塞”“逆行”等行为。。
仅仅令人疑心的是，，这些常见的问题或许泛起在任何一个轿车品牌的驾驭员身上，，但为何偏偏是理想车主被贴上这样的标签呢？？？？？
有网友以为，，理想建设至今现已出售逾越133万辆轿车，，难免会有“一颗老鼠屎坏了一锅汤”。。
但据海内新能源车企宣布的2025年上半年出售数据展现，，到2025年6月尾，，比亚迪今年累计销量为214.6万辆，，上一年累计为161.3万辆，，同比增添33.04%。。比照来看，，理想轿车到2025年6月30日的前史累计交给量仅为133.7万辆，，和比亚迪较量，，理想的车主整体占比并不算大。。
*图片泉源：比亚迪官网
尚有一种看法以为，，是新势力品牌在外交媒体上的太过营销和李想“硬刚”的性情，，让理想车主成了吐槽的“背锅侠”。。
在新能源轿车进入群众视界之前，，古板车企在外交媒体上的体现简直相对抑制。。企业高管除了在财经新闻和自家的品牌活动上出面，，简直不会以小我私家身份揭破发声。。包括古板轿车品牌的营销手法，，也没有高度依赖外交媒体，，而是在很长一段时间群集于TVC和用户活动等古板要领上。。
因而，，虽然古板轿车品牌也有好比“浴皇大帝（凯迪拉克）”“马路三大妈（轩逸、雷凌、卡罗拉）”等网络梗和段子，，但这些品牌的车主们在外交媒体上并没有像理想车主这样饱尝降低和进犯。。
*图片泉源：电商渠道上售卖的兴趣贴纸
可是，，随着新能源轿车阛阓的迅猛睁开，，外交媒体现已成为新能源品牌主要的转达阵地。。在这里，，高管之间的互怼、粉丝之间的互掐似乎现已成为了一种常态，，以致成为品牌营销的一部分。。
再叠加李想在真人秀节目《赢在我国蓝天碧波间》中就地发飙的视频，，以及在2020年理想轿车用户日上针对增程手艺的一番“爆粗口”言辞。。作为一家企业的首创人，，李想直来直往的性情，，在社媒渠道上简直很简朴引发一些人的讥笑和吐槽。。
别的，，尚有部分网友以为是社媒渠道算法起到了搅扰效果，，“一旦你看了，，点赞以致谈论了，，渠道就会经常推送此类视频。。”这种说法简直有肯定原理。。
据南都大数据研究院2024年12月建议的问卷盘问效果展现，，近98%的受访者批注在互联网遭遇过算法带来的困扰。。盘问中，，反应个性化推送问题的受访者占比最高。。64.49%的受访者批注阅读过某一论题/产品/效劳后，，发明渠道继续推送相关内容；； ；； ；；一起53.78%的受访者反应，，自己对该类内容点击“不感兴趣”后，，渠道仍推送相似音讯；； ；； ；；更有50.41%的受访者批注，，关闭“个性化引荐”后渠道仍依据阅读纪录推送相关内容。。
*图片泉源：南都大数据研究院
而在新能源轿车品牌身上能够看到的是，，他们使用外交媒体的转达功率抵达品牌营销的目的，，但一起也在被外交媒体反噬。。
刻板形象从何而来？？？？？
不知从什么时脱离端，，网络上的车主整体形象现已被粗犷地简化为一个个充斥歹意的标签——理想车主乱泊车是口碑和传承，，买特斯拉的车主都是新能源韭菜，，有才调的网友们还编出了“买蔚来品冤种人生”“比亚迪自燃唐”这样的段子，，而这种网络热梗式的整体暴力也如病毒般延伸。。
被全心编造或跟风转达的刻板形象，，看似是网友的“自觉创立”，，实则隐藏商业黑手与整体私见交织的暗潮。。而仔细视察也会发明，，外交媒体对车主整体的“科罪”遵从一套高效的生产逻辑。。
例如“阴险大鼠标”特斯拉：除广为人知的“刹不住车”标签外，，特斯拉车主还被塑造成“韭菜”（指被品牌割韭菜）、“人体试验品”。。包括无任何科学研究佐证，，却在外交媒体上撒播开的“开特斯拉导致掉发、流鼻血”的所谓亲历者故事，，将空调霉味与“缓慢中毒”相关的警示视频。。至于，，比亚迪的“自燃唐”与小米的“绿化带战神”更不必说。。
*图片泉源：小红书截图
这些事例提醒了此类标签爆发的中心公式：着实故事+心情扩大+重复转达。。即，，单个事情在外交媒体宣布后，，由于焦虑、恐惧、戏谑的小我私家心情引发用户重视组成可观的网络流量，，再经算法引荐组成信息茧房后获得普遍转达，，终究固化为了车主整体的“原罪”。。
举例来说，，当一名用户照相“理想车主违规泊车”的视频爆火后，，渠道相关主题的内容会获得许多引荐。。而其他用户在看到同类视频有流量后，，也会起源创立相同主题的内容，，以是外交媒体上反应统一征象的内容越来越多。。但其他不知情的通俗用户看到的是“一切理想车主都在违规泊车”，，然后组成负面刻板形象。。
北京大成（济南）状师事务所状师批注，，纯粹的客观纪录并不组成侵权，，但若是专门盯着理想车拍违规、故意挑选资料，，还用“99%的理想车主都这样”等绝对化言辞给整体贴标签，，以致捏造现实降低整个整体，，这就凌驾了监视领域，，组成对企业法人信用权的侵略。。
在媒体的采访报导中，，已有车主为这样的“标签化”叫苦喊冤。。据齐鲁晚报报导，，济南车主曲女士面临采访时批注，，她显着将车规规则矩停在小区划定车位，，却因街坊刷到网上针对理想车主的负面言辞，，被扑面谴责“乱泊车”；； ；； ；；更让她无法的是，，一次在阛阓牢靠车位泊车时，，车辆被其他车主故意紧贴以致挡路，，告诉对方挪车时，，对方还甩来一句“就该治治你们这些理想车主”，，让她既冤枉又恼恨。。
*理想车主在外交媒体上发声（图片泉源：小红书截图）
大大都网友也未曾意识到，，关于车主整体的刻板形象，，很洪流平上源于外交媒体对车主整体共性的描绘和总结。。在这些描绘中，，车主往往被贴上种种负面标签，，如“实质低下”“驾驭冒失”等。。但这些标签往往缺少客观性和周全性，，更多的是凭证单个事情或极点事例的扩大和转达。。
标签化背面：新能源整体“被害”
理想车主风评被害的背面，，着实是新能源轿车职业竞赛的加重和无序竞赛的深化。。
自2023年起，，我国的新能源轿车职业进入飞速睁开阶段。。据中汽协数据展现，，2024年，，我国新能源轿车产销划分完结1288.8万辆和1286.6万辆，，接连十年位居全球榜首。。今年3月，，国务院睁开研究中心阛阓经济研究所副所长王青批注，，今年新能源轿车销量有望抵达1700万辆，，海内新能源乘用车阛阓占有率将靠拢58%。。
但在这些效果的背面，，有一个不可忽视的问题，，即是车企的“内卷”。。
主要，，是价钱内卷。。
今年5月起，，我国轿车工业协会宣布《关于�；； ；； ；；す喝虼卧鼋耙悼到≌隹慕ㄒ椤�，，批判海内轿车职业无序“价钱战”是“内卷式”竞赛的典范体现，，国产a一级又大又粗猛男c女人视频不但会揉捏企业赚钱空间、阻止职业睁开，，还会损害主顾权益、带来清静隐患。。随后工信部批注，，赞许并支持我国轿车工业协会提出的建议，，将加大轿车职业“内卷式”竞赛整治力度，，相助相关部分睁开反不正当竞赛执法，，接纳须要的羁系步伐，，坚决�；； ；； ；；す行虻年a阓情形。。
艾睿铂亚太区轿车及工业品咨询事务认真人戴加辉（Stephen Dyer）曾批注：“我国是全球竞赛最强烈的新能源轿车阛阓之一，，正阅历着强烈的价钱战，，与日俱增的立异速率，，一直被新势力改写职业标准。。这样的情形推动了手艺和资源功率的显着突破，，但也让许多企业难以实现可继续盈余。。”
其次，，是营销内卷。。
今年4月，，工信部宣布《配备工业一司举行智能网联轿车产品准入及软件在线晋级治理事情推动会》通告。�；； ；； ；＞刍嶙胖�，，轿车生产企业要充分睁开组合驾驭帮手考试验证，，清晰系统功用鸿沟和清静呼应步伐，，不得举行强谐和虚伪张扬，，严肃实验见告职责，，着实担负起生产一致性和质量清静主体职责，，着实提高智能网联轿车产品清静水平。。
这一通告也在随后的上海车展上有所反应：车展上没有车企再拿“全场景智驾”“零吸收”等花式营销看法打擦边球，，多家中外车企在宣布自家智能系统时，，对智能功用的提及十分稳重。。
当价钱和营销的内卷途径都被“管控”后，，怎么提高品牌销量成为了各个车企的主要课题。。一方面是all in 手艺晋级，，另一方面则有或许是言辞战。。
今年3月，，在我国电动轿车百人会论坛(2025)上，，国家睁开厘革委相关认真人批注，，其时我国轿车职业无序竞赛的问题较量突出，，有的企业不吝牺牲赚钱抢占阛阓，，虚伪张扬歹意抹黑等征象也时有爆发。。往后将着力整治阛阓乱象，，标准竞赛序次，，�；； ；； ；；す木喝樾�。。
相关部分认真人不点名批注有的车企“不吝牺牲赚钱抢占阛阓”“虚伪张扬歹意抹黑”等行为，，对我国轿车职业的无序“内卷”发出了清晰的治理信号。。
而针对此次理想轿车i8和理想车主的接连负面舆情问题，，理想轿车首创人、董事长兼CEO李想经由视频表达了自己的看法：“昔时L9宣布的时分，，就有一波张扬说理想轿车关闭了；； ；； ；；到Mega上市的时分咱们也都知道相关状态；； ；； ；；然后i8宣布时，，又是许多的舆情事情。。”他直言，，“每一次背面都有一个差别的品牌在控制，，这一次咱们也知道哪个品牌在控制，，但着实背面也都是专业的水军组织。。”
*理想Mega车型（图片泉源：理想轿车官网）
虽然这些专业水军组织会“把种种痕迹藏得很深”，，但李想坚决批注：“咱们不想把自己黑化，，去酿成跟他们相同的人。。若是咱们酿成跟他们相同的人，，他们就完全赢了。。”
理想车主风评被害，，着实仅仅新能源轿车阛阓上乱象的一个缩影。。
在这个阛阓中，，心情化的言辞和未经证实的内情往往杂糅在一起，，使得真实想要买车的主顾难以获得有用的决议妄想参阅。。他们不但要面临车辆自身或许保存的质量问题和手艺短板，，还要接受来自外交媒体的无故谴责和降低。。
而那些现已购置了轿车的车主，，则更是直接沦为了职业竞赛的牺牲品，，他们以前对“有车日子”的夸姣向往，，却在网络上的口水战中逐步被泯灭殆尽。。这不但仅对车主小我私家的损伤，，更是对整个轿车职业的一种无形反噬。。
一个康健的阛阓情形需求的是理性、客观的谈论和点评，，而不是心情化的进犯和抹黑。。若是这种乱象得不到有用的抑止和纠正，，那么未来或许会有更多的车主和主顾遭到无辜的牵连和损伤，，他们的购车体会将被负面言辞所笼罩，，对品牌的信任度也将大打折扣。。
本文来自微信公共号“惊蛰研究所”，，作者：小满 ，，36氪经授权宣布。。
荆州市都会治理执法委员会
