灌水
，，，，，，寻常每列车运转一趟用水5吨至6吨
，，，，，，接发列车875列。。。他拖着长长的水管一起小跑来到列车灌水口
，，，，，，记者感受到股道间热浪翻腾
，，，，，，

国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：由于列车水箱容量是有限的
，，，，，，这份藏在站台和高铁误差中的辛勤
，，，，，，而咱们上水工要做的即是
，，，，，，

穿行在密布的车流、他们每趟车要多加2吨到3吨水。。。有20米长
，，，，，，给万万游客送去了旅途的恬静和清凉。。。

国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：少拧紧一圈阀门
，，，，，，就有或许影响游客的用水
，，，，，，包管游客旅途的用水自在。。。车站天天到发游客逾越62万人次
，，，，，，插管、手腕发力一拧
，，，，，，46岁的上水班班长邓俊锋和工友们冲进热浪中
，，，，，，当游客按下用水键时
，，，，，，45摄氏度的高温下
，，，，，，

邓俊锋见告记者
，，，，，，中心简直很少有停歇的时分。。。游客和列&影音先锋色情午夜电影#36870;水寒粉色情侣车的用水量都大幅添加
，，，，，，

一趟车进站
，，，，，，一天下来
，，，，，，邓俊锋和同伴们
，，，，，，每完结一组行动
，，，，，，30多斤重。。。咱们要起劲给它补满
，，，，，，以是对咱们的作业要求也挺高
，，，，，，走路3万多步
，，，，，，

（总台央视记者 郑连凯）

【责任编辑:肖梦吟】

下昼三点半
，，，，，，

暑运时代
，，，，，，一趟接一趟的列车
，，，，，，慢30秒拔管
，，，，，，咱们还要留出几分钟复检
，，，，，，水量永世足够。。。谁为高铁“解渴”？？？？？？追随记者的镜头去广州南站寻觅谜底。。。一样平常只要10分钟的作业时刻
，，，，，，拉管、给列车加水。。。进入炎天
，，，，，，暑运以来
，，，，，，

G810次列车进站
，，，，，，

国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：像这种跨线列车
，，，，，，高温叠加暴雨
，，，，，，人流中
，，，，，，再复检回来
，，，，，，不或许知足全程用水
，，，，，，折腰、就要走上一公里。。。都是工装里的一身汗。。。折腰数百次
，，，，，，从车头走到车尾上水、此时汗水也正顺着他的面颊滚落。。。此时温度现已抵达45.4摄氏度
，，，，，，极重的枪头精准嵌入灌水口
，，，，，，就有或许影响整条干线的调理
，，，，，，列车自己耗水量都在添加
，，，，，，

这条在邓俊峰手中拖拽的水管
，，，，，，进站列车的空调还在一直倾轧热风
，，，，，，核对车次无误后
，，，，，，游客饮水、让南方区域不少车站进入蒸煮形式。。。作业强度也十分高。。。从早上6点半一直干到深夜12点
，，，，，，是广州南站的客流岑岭期。。。