曾高调入华、对标特斯拉的奢华新势力品牌极星轿车，，，迩来深陷“退出我国市场” 的风闻漩涡。。只管极星内部人士一再否定，，，但从其在我国市场的体现来看，，，这一风闻似乎并非毫无凭证。。

自2017年进入我国市场以来，，，极星一直未能清晰自己定位，，，其在华销量继续恶化。。2021年至2023年销量划分为2048辆、1717辆、1100辆，，，2024年上半年抵达1612辆，，，而2025年上半年仅售出69辆，，，其间6月销量仅为6辆，，，前7个月我国市场累计销量缺乏百辆。。

只管极星官方曾亮相“将继续深耕我国市场”，，，但实践运营麻豆玛丽莲似乎已堕入阻滞，，，出售系统关闭、仅剩少数线下门店、车主售后无包管等问题频发。。

现在，，，极星轿车在线购车系统已悄然关闭，，，主顾若想试驾，，，需经由电话预定；；；；；；以前结构在中心都会商圈的直营门店，，，现在仅剩余上海前滩一家，，，其他都会的展厅或已撤店，，，或处于半歇业状态。。

据多家媒体报道，，，极星轿车我国区的治理层也阅历了大规模的离任潮，，，包括极星我国区总司理吴慧静在内的多位治理层职员均已离任。。

极星轿车2017年建设，，，起源由欧洲团队研制妄想、我国生产，，，沃尔沃麻豆玛丽莲曾是最大金主，，，前后投入超10亿元，，，但从上一年2月起源，，，沃尔沃起源减持并标明不再供应资金。。今年6月，，，吉祥控股向极星注资2亿美元，，，但难以赔偿其巨额赔本。。2020年至2024年，，，极星累计赔本超51亿美元，，，2024年单年净赔本达20亿美元。。到2024年尾，，，极星财物算计40.54亿美元，，，欠债算计73.83亿美元，，，净财物为负33.29亿美元，，，已资不抵债。。